Японцы построили - японцы и проверяют

Дорожное полотно подвесного моста через реку Иртыш необходимо капитально отремонтировать. Об этом заявляют представители японской фирмы «IHI», подводя предварительные итоги обследования объекта. В настоящее время в Семее находится экспертная группа из Японии, которая проводит тщательный мониторинг подвесного сооружения. Все отчеты инженеров-экспертов будут направлены в Токио на дальнейшее изучение. После чего в конце июля планируется приезд в наш город японских специалистов, которые озвучат итоги мониторинга и проведут пятидневный семинар по реконструкции, обслуживанию и эксплуатации сооружения.

Подвесной мост Семея был спроектирован и построен при участии японской фирмы «IHI» и турецкой «Semalarko», был сдан в эксплуатацию в 2000 году. Таких уникальных объектов в мире 18.

За 12 лет подвесная махина ни разу не подвергалась специализированному обследованию. И только в этом году благодаря упорству и настойчивости японской стороны в городе начался тщательный мониторинг объекта. Инженеры-специалисты из Японии тщательно изучают состояние моста и в дальнейшем дадут свою оценку. Параллельно они обучают персонал мостоуправления методам мониторинга сооружения. С собой они привезли специальные инструменты, которые в дальнейшем планируют оставить нашим специалистам.

Серикжан Рахметов, главный инженер мостоуправления:

- На сегодняшний день на 80% работы закончены, осталось несколько дней. Мы обследуем главный пролет. Кроме того, они (японцы) привезли с собой некоторые приборы, то есть мы сейчас в данный момент их прибором проводим измерения. Естественно, у нас такие же приборы были, но, как говорится, не все умели ими пользоваться. Некоторые нюансы нам покажут. Работа очень интересная совместная.

Японские специалисты проводят детальный осмотр объекта: его техническое состояние с точки зрения эффективности, жизнеустойчивости, исследуют тросы, пилоны, дорожное покрытие, выявив значимый износ дорожного полотна как следствие большого транспортного потока: «При первом же осмотре мы поняли, что полотну переправы требуется капитальный ремонт», - говорят японские эксперты. Тем не менее, значительных повреждений нет, а раз в 20 лет необходимо делать капитальный ремонт дорожного покрытия. Состояние дорожного полотна вызывает наибольшее опасение.

В настоящее время на содержание моста из городского бюджета выделяется более 3 млн тенге. На деле ежегодных затрат требуется в сотни раз больше. Как рассказывают японские специалисты, в их стране эта сумма достигает порядка 2 млрд тенге.

Источник: телеканал «Казахстан-Семей»