Не трасса, а удар по репутации: почему стыдно за казахстанские дороги?

Один участок делает китайский подрядчик, другой – казахстанский. При этом к работам они приступили примерное одновременно 2,5 года назад. Но почему такая колоссальная разница?

На одном участке работа кипит, на другом лишь сняли старое дорожное полотно. Закончить трассу обе компании – китайская и казахстанская – должны летом следующего года. Но водители, наблюдая такую разницу, опасаются, что отечественный подрядчик не успеет к сроку. Ведь все время капитального ремонта они вынуждены делать крюк, затрачивая на дорогу 15 часов вместо шести.

СЕРГЕЙ ЗАСОБА, водитель:

– Обязательно после каждого рейса хоть одно колесо да проколешь. Ездить по этой дороге невозможно вообще. Потому что, во-первых, пыль, качка, тем более, груз медикаментов, ампулы бьющиеся все там. Это очень трудно доставлять.

Общая протяженность участка Калбатау-Майкапшагай составляет 415 км. У казахстанских подрядчиков, похоже, возникли проблемы, а у китайской стороны все по плану.

ФАНЬ ЮНЬ ПЫН, руководитель компании «Син Син»:

– Компания «Син Син» работает на пяти участках с 6 по 10. На всех участках наша работа ведется нормально.

В отечественной компании остановку работ объяснили удорожанием стройматериалов, внутренними проблемами компании и отсутствием финансирования. Но заказчик проекта, компания «КазАвтоЖол», хотя во многом соглашается с позицией подрядчика, свою вину отрицает.

ЕРЛАН КАЛЫМОВ, директор ВКО филиала АО «Национальная компания «ҚазАвтоЖол»:

– У подрядной организации «КазГерСтрой» были финансовые трудности, внутри было заведено уголовное дело. Акты выполненных работ оплачиваются своевременно. Очень сильно подорожали строительные материалы, бетон, дизельное топливо, и действительно, трудности есть, но это сейчас на уровне правительства рассматривается.

При этом договор с китайской компанией заключен в долларах, поэтому на них казахстанская инфляция не влияет, а вот отечественной компании приходится иметь дело с не слишком устойчивым тенге. Так что водителям остается лишь надеяться, что и наш подрядчик не только справится с навалившимися проблемами и нагонит упущенное время, но и с качеством полотна на своем участке не подведет. Имидж страны все-таки.

Источник: Информбюро 31