Общественники возьмут ремонт дорог под личный контроль

 Активисты отмечают, что часто работники делают текущий ремонт вместо капитального и показывают лишь видимость улучшений.

Причинами некачественного ремонта дорог общественники называют низкую квалификацию работников, халатность и коррупцию, когда вместо закупа дорогих материалов покупают дешевые аналоги, хотя по документам все правильно. Они считают, что для борьбы с этим нужно прописывать в договоре требование гарантии для текущего и капитального ремонта. И что дефекты подрядчики должны устранить за свой счет. Но многие объявляют себя банкротами. Поэтому приходится заново выделять деньги на устранение проблем, жалуются общественники. Они считают, что нужен трехсторонний диалог: заказчик, подрядчик и общественность.

В этом году на развитие дорог общего пользования выделено почти 700 миллиардов тенге. Из них на дороги республиканского значения около 400 миллиардов, а на местного значения – 300. Построено 12 тысяч километров дорог республиканских и столько же осталось.

АРМАН КАЙЫРБЕКОВ, директор департамента "Национального центра дорожных активов" Комитета автомобильных дорог:

– В первую очередь, качество дорог проверяет лаборатория подрядчика. После этого лаборатория технадзора, который получает соответствующие аттестаты от органов архитектурно-строительного контроля. «Казавтожол», центр качества и ГАСК проверяет.

Гарантия действует три года. Если за это время подрядчик повторно делает ремонт – за свой счет устраняет дефекты, отметили в ведомстве. Запланированные 13 км дорог планируют отремонтировать в следующем году.

В ведомстве ответили, что теперь материалы перед закупом будет проверять технадзор. В среднем на километр широкополосной трассы страна тратит от 350 до 600 млн. тенге. Контроль ремонта осуществляют пять служб.

В Министерстве индустрии и инфраструктурного развития отметили, что недовольны работой службы технического надзора.

Источник: Информбюро 31