Почему нельзя отменить утильсбор?

Если это сделать, то отечественный автопром не выстоит. Снижение ставок утильсбора не повлияет на цену отечественных автомобилей, так как в стоимость данный платеж никогда не закладывался. Деньги с него идут не только на утилизацию и решение экологических проблем. Одно из направлений – поддержка автопрома.

Вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Марат Карабаев заявил, что, опустив размер больше, чем на 50 процентов, можно похоронить планы о развитии у нас машиностроения.

МАРАТ КАРАБАЕВ, вице-министр индустрии и инфраструктурного развития РК:

– Если мы ноль сделаем, это приведет к тому, что наши заводы, только потому что в сопредельных странах есть аналогичные заводы по аналогичным брендам, наши заводы не будут конкурентоспособны. И эти страны точно такие же меры установили, чтобы наш автомобиль туда на экспорт не входил.

Снижение ставок по утильсбору, а вместе с ними и цен, ждали не только те, кто хотел купить авто, но и фермеры. По словам представителя "Казагромаш", тракторы и комбайны отечественного производства используют 89 процентов крестьян. Но если годом ранее февраль был месяцем жарких продаж перед посевной, сейчас их практически нет.

АРМАН ДЮСЕНБАЕВ, аналитик ОЮЛ "Казагромаш":

– Уменьшилось да на определенный процент. Большой процент. Обычно продажи начинаются с начала февраля, как правило. Именно по тракторам. Здесь мы не ожидали вообще, что люди, которые приобретают отечественную технику, подумали о том, что сядет утильсбор в цене, и будут ожидать его снижение.

Утильсбор, который платят отечественные производители авто и сельхозтехники, возвращается в виде господдержки. Этот механизм позволил привлечь инвесторов и открыть в Казахстане новые заводы. Отказаться от этого механизма уже невозможно, уверяют чиновники.

Источник: Информбюро 31