Погода в Семее
+16°С
в Семее Пасмурно
давление: 739 мм.рт.ст.
USD477.37
EUR460.38
RUB8.27
CNY66.64
Авторизуйтесь через социальную сеть:

GoogleMailruOdnoklassnikiVkontakteYandex
Сегодня 27 сентября 2022 года, вторник

Новости Казахстана

Что мешает строить дороги, объяснили в «КазАвтоЖол»

О причинах затянувшегося ремонта дорог рассказали представители «КазАвтоЖол». В компании переживают, что не оправдают ожидания Президента и не успеют сдать к срокам трассы Западного и Восточного Казахстана. Мешает это сделать нехватка дизельного топлива, битума и целый ряд других факторов.

Что мешает строить дороги, объяснили в «КазАвтоЖол»

Одна из главных магистралей страны — автодорога от Алматы до Нур-Султана — до сих пор ждёт завершения капитального ремонта. За него власти взялись почти 10 лет назад. В настоящее время работы продолжаются, и автолюбителям придётся прождать еще как минимум три года, чтобы ездить по ней с комфортом.

«Там и оставляем всю ходовую часть», — с криком души жалуются водители. Аналогичная ситуация и с дорогой, ведущей в Жезказган, и на западе Казахстана.

Из-за срыва сроков сдачи в эксплуатацию автолюбителям приходится передвигаться со скоростью 30 километров в час. Если верить официальной статистике, из 25 тысяч километров дорог республиканского значения 90% находятся в нормальном состоянии.

Власти обещают в течение нескольких лет долю качественного полотна довести до 100%. Вот только новые дороги быстро приходят в негодность, пока по ним колесит перегруженный автотранспорт.

САБИТ АМАНБАЕВ, генеральный директор Союза автотранспортников РК:

— Повально везде едут с перегрузом все виды техники, строительная техника. Они думают: вот это полезно для экономики. Мы больше везём — дешевле получается. На самом деле это оборачивается триллионами ущерба.

Если бы всё шло по плану, люди уже бы ездили по современным магистралям почти по всей стране. На отставание от графика, утверждают в «КазАвтоЖол», влияет ряд факторов. К примеру, дорожные компании столкнулись с дефицитом битума. Потребность в нём составляет 59 тысяч тонн. Но по факту на конец строительного сезона обеспечено всего 13 тысяч.

ЛЯЗЗАТ СТАМГАЗИЕВА, пресс-секретарь АО «НК «КазАвтоЖол»:

— Как известно, в Западно-Казахстанской области отсутствуют каменные карьеры. Соответственно, необходима транспортировка щебня. Также дефицит дизельного топлива. И в целом, даже если он есть, то цена него в разы завышена. И подрядчики нам не раз говорили и жалуются, что не могут его найти.

Сейчас по стране строительно-монтажными работами охвачено 95 участков автодорог республиканского значения. Ремонтируются 7 тысяч километров.

Напомним, Касым-Жомарт Токаев в середине июля отметил, что качество дорог вообще не выдерживает критики, поручив правительству объединить "КазАвтоЖол" и "КазахАвтоДор" и создать единую автодорожную компанию Казахстана. Сейчас идет процесс слияния, и работы в этом направлении будут завершены до конца года.

Источник: Информбюро 31

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Афоризм дня

Причины внутри нас, снаружи только оправдания. Ошо

От редакции

Использование материалов возможно только при наличии активной ссылки на городской портал «Семей Сити».

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений, статей и комментариев.

Наш адрес: 071400, Казахстан
ВКО, г. Семей, ул. Ленина, 18
Телефон: +7 722 252-63-75
Факс: +7 722 252-09-26
E-mail:

Посещаемость

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика
×