В Караганде вводят дифференцированный тариф в автобусах

Систему безналичного расчета ввели почти год назад, но картами «Онай» до сих пор пользуются лишь 60% пассажиров. Что их останавливает, и каковы планы чиновников?

Новая цена для карагандинцев — шок, поэтому власти надеются, что сейчас карту приобретут все, кто до сих пор ее избегал. Понятно, почему неохотно переходят на электронную оплату пожилые люди, но таких много и среди студентов.

ЛЮДМИЛА БАТЮШКИНА, корреспондент:

— Для Караганды характерна сверхзаполненность автобусов в часы пик. В такие моменты у пассажира нет возможности не только подойти к терминалу, но и навести телефон на QR-код на стене. К тому же, по словам кондукторов, даже в их присутствии многие стараются проехать «зайцем». В будущем же планируют оставить автобусы без кондукторов.

Электронную оплату в Караганде пытались ввести несколько раз с 2015 года. Первый корейский подрядчик не справился — не смог договориться с банками и организовать альтернативные способы оплаты. Теперь работает алматинская фирма.

ГЕОРГИЙ КОГАЙ, директор филиала ТОО «Транспортный холдинг г. Алматы» по Карагандинской области:

— Пассажирам, которые пользуются льготными картами на проезд, нужно не только приобрести карту, получить персонифицированную карту «Онай», но и зарегистрировать. На сегодняшний день они, к сожалению, оплачивают наличными. Для предоставления льгот нужно именно пользоваться картой и прикладывать, регистрировать поездку.

Но власти смотрят с оптимизмом на новые возможности. Первое время кондукторы останутся — пока число обладателей карт не достигнет 90% пассажиров. Потом наличную оплату будут принимать водители.

АЛИБЕК ДЮСЕМБЕКОВ, руководитель отдела КХ, пассажирского транспорта и автодорог г. Караганды:

— Увеличит налоговые поступления в бюджет за счет прозрачности перевозок, обеспечит возможность оптимизации маршрутной сети города благодаря данным о пассажиропотоке, возможность для перевозчиков осуществлять обновление автобусного парка.

Для школьников оплата будет 40 тенге, для пенсионеров — 50. Они покупают специальные карты. На сегодня органы соцзащиты раздали 111 тысяч льготных карт, сами карагандинцы купили 80 тысяч. Перевозчики получили из бюджета почти 5,5 миллиардов дотаций. Хотя просят они 14 миллиардов. По их расчетам, тариф в Караганде должен быть около 300 тенге за поездку.

Источник: Информбюро 31