На дорогах страны стали чаще погибать дети

Аварийность на дорогах Казахстана растет. Так, с начала года произошло почти восемь тысяч дорожно-транспортных происшествий. Еще ужасающе выглядит статистика смертности. В ДТП за семь месяцев этого года погибли 1 200 человек, что на 17% больше прошлогоднего показателя.

АНАСТАСИЯ НОВИКОВА, корреспондент:

— Большую часть погибших в авариях составляют мужчины, меньше — женщины. Но специалистов больше пугает, что в ДТП стали чаще гибнуть дети и подростки. 113 погибших в авариях на дорогах страны в этом году были несовершеннолетними — это почти на треть больше, чем за январь-июль прошлого года.

Только сегодня в Алматинской области в ДТП попал автомобиль, в котором находились 10 человек, 6 из которых дети. Четверо из них скончались.

По словам представителей Министерства внутренних дел, главными причинами дорожно-транспортных происшествий чаще всего становится банальная невнимательность и желание проехать побыстрее, в том числе на запрещающий сигнал светофора.

АКТОТЫ БОРАНОВА, старший инспектор по особым поручениям КАП МВД РК:

— Основные причины ДТП — это выезд на встречную полосу, несоблюдение элементарных правил дорожного движения, несоблюдение скоростного режима, в том числе проезд на красный сигнал светофора, непредоставление преимущества пешеходам, несоблюдение правил маневрирования.

Если взрослые хоть как-то могут защитить себя ремнем и подушками безопасности, то для детей они во время ДТП могут стать смертельными. Именно поэтому, по правилам дорожного движения, перевозить несовершеннолетних до 12 лет необходимо в автокреслах или специальных автомобильных бустерах.

Родителей же, которые перевозят детей без этих предметов, давно пора наказывать по статьям Уголовного кодекса, говорит директор Ассоциации безопасности дорожного движения. Ведь они не задумываются о здоровье своих чад и буквально оставляют их в опасности. А минимальное наказание по этой статье — штраф в 100 МРП, чуть больше 300 тысяч тенге. Максимальное — реальный тюремный срок.

АРСЕН ШАКУОВ, директор Ассоциации безопасности дорожного движения «Общая Дорога»:

— Да, это их ребенок, но они должны знать, что их ребенок защищен законодательством Республики Казахстан. Есть кресла, и они созданы для того, чтобы защитить детей, а не для того, чтобы избежать штрафа или полиции.

Использование специальных удерживающих устройств для перевозки детей в автомобилях снижает число летальных исходов при ДТП на 50%. Но выявить правонарушение сложно. Чаще всего детей возят на задних сидениях, и сотрудникам полиции попросту не видно, сидит ли ребенок в автокресле или бустере. Также специалисты просят не пренебрегать правилами дорожного движения.

Источник: Информбюро 31