Кения и Танзания обогнали Казахстан по качеству дорог

Отсутствие должного надзора приводит и к увеличению коррупционных правонарушений. Так, с начала года уже зарегистрировано 15 уголовных дел.

В рейтинге стран по качеству дорог Казахстан оказался аутсайдером. Показателем обеспокоены мажилисмены. Одной из причин они называют слабый надзор.

С начала года на отечественных автодорогах уже выявили больше 5 тысяч нарушений качества дорожного полотна. Вследствие приостановлена деятельность 18 инженеров. У двух подрядчиков и вовсе забрали лицензии и оштрафовали на 30 млн тенге. Дефекты фирмам пришлось устранять за счёт собственных средств. Потрачено 2 миллиарда тенге.

АЛЬБЕРТ РАУ, депутат Мажилиса Парламента РК:

— В рейтинге Всемирного экономического форума Казахстан занимает 93 место среди 141 стран мира по показателю качества дорог. Кения и Танзания выше нас. Одной из причин низких показателей является коррупционная составляющая на всех этапах строительства и ремонта автодорог. Если в 2021 было 18 досудебных расследований, то только за первое полугодие 2022 года - 15. То есть, наблюдается рост.

Отечественные предприятия с трудом обеспечивают поставки необходимых объемов битума. Дефицит этого дорожного полотна в 2022 году составляет 200 тысяч тонн. Качество сырья зачастую не соответствует требованиям национального стандарта, уверяет глава Министерства индустрии. Помимо проблем на этапе закладки, качество автодорог портится во время неправильной эксплуатации большегрузами. Пути решения озвучил глава ведомства.

КАИРБЕК УСКЕНБАЕВ, министр индустрии и инфраструктурного развития РК:

— Наша задача — я дал поручение новую технологию применить, по всем асфальтам проложить. В принципе, эта технология сейчас есть — вот эти весовые. Они вплетаются в асфальт, и к ним подсоединить видеорегистратор, который будет показывать номера этих машин. Чтобы завтра, как «Сергек», автоматически штрафы приходили.

В течение трёх лет в Казахстане увеличится число платных дорог, заявил министр индустрии. Тариф для легковых автомобилей будет равен 1 тенге за 1 км, для грузовых — 25 тенге за 1 км. Также для повышения уровня безопасности дорог Министерство предложило маркировать скот светоотражающей аэрозолью. Делать это будут за счет средств, которые ежегодно выделяются на содержание трасс.

Источник: Информбюро 31