Водители автопарка второй день бастуют в Актобе

Почему, несмотря на госсубсидии в четыре миллиарда, в городе происходят срывы на линиях общественного транспорта?

ЭЛЬМИРА ЕРЖАНОВА, корреспондент:

— Перебои с автобусами в Актобе наблюдаются уже второй день. Накануне вечером водители сразу нескольких основных маршрутов бойкотировали свою работу и не вышли на линии. Из-за этого многие горожане долго стояли на холодных остановках. Людям пришлось добираться на попутках и такси.

В автопарке происходящее называют сговором в ответ на меры со стороны руководства. Якобы водителям не понравилось то, что с их заработной платы удержали деньги за нарушения. Теперь перевозчик ломает голову над тем, как найти замену бастующим. Ведь на линии отсутствуют аж 58 маршрутов, а это еще и большие денежные потери для автотранспортного предприятия.

РУСЛАН ЖИЛКАМАНОВ, представитель ТОО «Автопарк»:

— Сегодня часть маршрутов вышла, 50% наших автобусов вышло на работу, но центральные, в основном, так и не вышли. По 15-му маршруту только два автобуса, по 24-му один; 21,22,26 от нас не вышли, но организатор перевозок — акимат города Актобе — заменил их.

ЭЛЬМИРА ЕРЖАНОВА, корреспондент:

— Что интересно, только на этот год акимат Актобе выделил 4 миллиарда тенге на субсидии местных четырех перевозчиков. За бюджетные деньги они бесплатно возят инвалидов I и II групп, участников войны, а вот пенсионеры и школьники платят половину от стоимости. За два дня простоя автобусов ТОО «Автопарк» чиновники платить из бюджета не намерены.

ЖОМАРТ БАКЫТКЕЛДЫ и.о. руководителя отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог г. Актобе:

— Составлен акт за срыв маршрутов. Это на 11 маршрутах был срыв, полная остановка. В связи с этим применяются штрафные санкции со стороны правоохранительных органов, а также с нашей стороны было направлено уведомление.

ЭЛЬМИРА ЕРЖАНОВА, корреспондент:

— В автопарке пытаются наладить контакт со своими сотрудниками. Новых работников там набрали бы с радостью, но с этим сложно: в Актобе, да и по стране в целом водители автобусов в дефиците. Причём, найти их не могут даже за большие зарплаты. К примеру, в местном автопарке говорят, что платят им от 250 тысяч тенге и выше. Но, как показала ситуация, от конфликтов, которые перерастают в бойкот, пассажироперевозчик не застрахован.

Источник: Информбюро 31