Льготных автокредитов больше не будет

Программу льготного автокредитования переориентируют. 100 миллиардов тенге могут направить на покупку автобусов в регионах. По словам главы Мининдустрии, автопарк Казахстана изношен на 46% и нуждается в обновлении. Самые старые автобусы в Костанае, Уральске и Талдыкоргане. Тогда как свыше 9 миллионов казахстанцев пользуются общественным транспортом.

ИЛЬЯС ОСПАНОВ, вице-министр индустрии и инфраструктурного развития:

— Я понимаю, что да, могут быть претензии. Напоминаю, что это не единственная программа, и цель этой программы, когда выделялось – максимальный эффект. Не все могут позволить себе автомобиль. И спрос давно возник – нам нужно автопарк обновить.

Запуска программы льготного автокредитования под 4% казахстанцы ждали с нетерпением. Она стартовала 6 февраля. В тот же день за 18 секунд граждане исчерпали лимит. В министерстве же предлагали дважды в год выдавать автокредиты по льготной программе. Согласно условиям, стоимость авто не должна превышать 15 миллионов тенге. Без первоначального взноса, сроком не более семи лет. При этом один и тот же заемщик не мог кредитоваться несколько раз. Купить в кредит можно было легковое авто отечественного производства через пять банков второго уровня. Граждане на закрытие программы отреагировали по-разному.

В Министерстве индустрии инфраструктурного развития добавили, что деньги есть, но их мало. Именно поэтому в приоритете обновление автопарка страны.

Напомним, что программы автокредитования две. Первая работает через Банк развития. И вторая — через Фонд развития промышленности из средств РОП. Из нее деньги направят на кредитование автобусов для регионов. 

Источник: Информбюро 31