Спорное автокредитование: эксперты возмущены тем, как расходуются средства

Директор одного из старейших автопарков Костаная Алексей Бойченко в прошлом году обновил 20 автобусов. Планы были и на этот год, поэтому новость о льготном кредитовании обрадовала перевозчика. Другой момент, говорит он — неизвестно, на каких условиях будут давать заем, и хватит ли денег на всех.

АЛЕКСЕЙ БОЙЧЕНКО, директор автопарка:

— Мы знаем, что сегодня большая сумма уходит в столицу — и одна, и вторая; и южная, и северная. Ну, пусть нам дадут то, что по расчетам нам необходимо. Для пяти перевозчиков, которые занимаются перевозками пассажиров города, была подана заявка на этот год чуть больше 4 миллиардов. Этой суммы нам хватило бы.

По словам министра, именно в Костанае самый изношенный автопарк. Но в прошлом году по улицам уже стал курсировать новый общественный транспорт. Автобусы оказались теплыми, но тесными. К слову, перевозчики теперь планируют закупать более вместительные автобусы и даже уже выезжали в Караганду, чтобы обсудить все нюансы приобретения нового транспорта. Что же касается самой инициативы

Министерства индустрии, то эксперты считают, что правительство деньги оператора РОП, которые должны были быть направлены на решение экологических проблем, направляет не по назначению.

ТАЛГАТ ОМАРОВ, председатель столичного филиала ОСДП:

— У нас таких нерешенных вопросов очень много, давайте эти деньги тратить на другие цели! Что, мы все вопросы по экологии решили? Вот, в Астане в этом году большой дефицит питьевой воды. Это же в столице Казахстана! Мы все эти вопросы оставили на задворках, а на хайповых темах пытаемся выехать.

Хотя инициатива помочь перевозчикам очень благородная, считает партиец. Но делать нужно это за счет других средств. В Министерстве индустрии пока разрабатывают механизм выделения льготного кредитования, и неизвестно, по какой процентной ставке будут девать заем, и в какие регионы пойдут деньги. На это уйдет несколько месяцев. 

Источник: Информбюро 31