Пропавший автобус: карагандинцев оставили без доступного транспорта

Вместо обычных 2-3 часов дорога в Астану у Анны Колесниковой заняла шесать часов. Автобус с автовокзала не ходит, на поезд она купить билеты не смогла. В итоге, поехали на частном транспорте. Вначале, говорит, собирали пассажиров, потом посылки. А ее сын, также за 4 тысячи, все это время сидел на каком-то самодельном сиденье.

АННА КОЛЕСНИКОВА, жительница Караганды:

— Ехать очень страшно. Машины виляют. Ты, вжавшись в это сиденье, скукожившись, едешь и молишься всю дорогу, чтобы доехать живой и здоровой. Это была самая страшная дорога.

Выкупить весь салон в одну сторону — 20 тысяч тенге. Не всем это доступно. А ведь раньше из Караганды в столицу каждые полчаса-час ходили комфортабельные автобусы, возмущены пассажиры.

ГУЛЬНАРА, пассажир, жительница Астаны:

— Очень по карману бьет. Я и моему ребенку 10 лет. За него берут, как за взрослого человека — 4-5 тысяч, а когда праздничные дни — 7 тысяч. Я трачу 14 тысяч в один конец. Это я одна. А есть же дети, 5-6-7 детей, даже трое.

Руководство автовокзала подтвердило, что автобус прекратил курсировать в пандемию, и с тех пор движение так и не возобновилось.

АЙНАГУЛЬ БИТУОВА, диспетчер автовокзала Караганды:

— Первое – снижение пассажиропотока, конкуренция очень большая, и большая проблема – нет паритетного перевозчика. Мы не можем найти себе паритет. Нет у нас с Астаны, с обратной стороны, чтоб к нам приезжал встречный маршрут. Перспектив никаких нет.

Пытались решить вопрос на уровне министерства, но пока не получается. В Караганде есть перевозчик, готовый обслуживать этот маршрут, а в Астане – нет. Без паритета организовать перевозки невозможно, говорят в областном Управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог. Маршрут Караганда-Астана выставляют на каждый тендер, но желающих нет. 

Источник: Информбюро 31