В Казахстане упали продажи подержанных автомашин

Прежнего ажиотажа и высоких продаж на авторынках и сайтах объявлений уже давно нет. Причина одна — цены стали слишком высокими, рассказывают специалисты. К примеру, авто 2008 года сейчас стоит в три раза дороже, чем в 2015 году. А поновее машины, но тоже подержанные, по цене не уступают авто из салона, которое приходится ждать месяцами. На этом круг замыкается.

АЛЕКСЕЙ АЛЕКСЕЕВ, главный редактор журнала «За рулём»:

— Рынок б/у-шных новых машин затормозился. Это связано с тем, что отток машин в Россию прекратился. То есть, колебания рубля в России повлияли на то, что сейчас россияне не очень активно едут в Казахстан, не вывозят таким массовым способом, как раньше, в последние полгода. Поэтому рынок немного затормозился.

Высокая цена на вторичке образовалась из-за таможенных сборов, НДС, первичной регистрации и утилизационного сбора. Всё это делает казахстанский рынок крайне непривлекательным для ввоза авто из-за рубежа. В той же самой Грузии седаны 2018 года стоят три с половиной миллиона тенге, но с оплатой всех казахстанских пошлин, конечная цена будет около восьми миллионов тенге.

РОМАН МАСЛЕННИКОВ, автоэксперт:

— Вторичный рынок, конечно же, сейчас перегрет. То, что стоят — это от безысходности. Думают, заработают 5 миллионов тенге на машине, которую за 15 миллионов купили, и продать за 20. Но, к сожалению, этого в ближайшее время не произойдет.

Шансом для обновления автопарка была льготная программа автокредитования. Но её закрывают. И теперь нет никаких предпосылок для того, чтоб население обновило автопарк. 

Источник: Информбюро 31