Когда закончится дорожный апокалипсис в Алматы?

Охватить средним ремонтом 230 улиц протяженностью более 200 км планируют в Акимате в этом году. Ремонт, объясняют специалисты, необходим. Город растет, и нагрузка на дороги становится все больше. На некоторых участках уже раскрошился асфальт, осенью там могли бы образоваться ямы.

ПОЛИНА БУЛАВА, корреспондент:

— Усиление износостойкости, уменьшение количества ям и более высокий срок службы. Все это ждёт отремонтированные по новым технологиям магистрали города Алматы. Благодаря новому полимеру в составе асфальта межремонтный срок вырастет с 5 лет до 8-10 лет. «Пилот» по использованию полимера реализуют на 15 магистральных улицах города. В управлении отмечают, перекрытие улиц в дневное время — вынужденная мера. Ведь полимерасфальтобетон укладывают при высоких температурах. Международный опыт показывает: для того, чтобы он остыл и стал прочным, ему нужно 36 часов. По завершении ремонтных работ доля дорог в хорошем состоянии увеличится с 86% до 89%.

САГЫНДЫК ТЕЛИБАЕВ, руководитель Управления городской мобильности:

— Многие задают вопрос, почему мы меняем новые бордюры на новые. На сегодняшний день, если вы посмотрите по данному участку, вот эти бордюры, ранее установленные бордюры, мы рихтуем, просто ставим его на место.

В акимате также опровергли и информацию об уничтожении целых гранитных камней на мосту по Сейфуллина через Большой Алматинский канал, который ремонтируют в рамках запланированного ремонта. Специалисты отмечают, гранитные плиты изымают для очистки и шлифовки, после этого целые камни вернут на место.

БАХЫТЖАН АКЖАРОВ, аким Турксибского района:

— Этот мост был построен в 80-х годах прошлого столетия, и за это время по нему не велись никакие серьезные ремонтные работы. Оно уже за эти годы не только в эстетическом плане потеряло свой облик, но также представляло определенную опасность.

Ремонтные работы по мосту планируют завершить к концу июля. А магистральных дорог — к 29 августа.

Источник: Информбюро 31