В Казахстане подорожал проезд в поездах

ЕКАТЕРИНА БЕЛОУСОВА, корреспондент:

— Железнодорожные пассажирские перевозки по-прежнему остаются одними из самых востребованных средств передвижения. Как правило, билеты нужно покупать заранее, иначе просто может не хватить мест. Однако стоимость услуг продолжает расти. По итогам сентября годовой рост цен на билеты в среднем по стране составил 10,5%. Проезд подорожал в пригородных поездах, плацкартных вагонах и купе. Однако означает ли это, что ездить стало комфортнее?

В антилидерах по росту цен область Жетісу, Мангистауская и Северо-Казахстанская. На севере страны в сентябре был зафиксирован рекордный рост цен на проезд в пригородном поезде – сразу на 127% за год. В КТЖ же отмечают, что по социально значимым межобластным сообщениям тариф повышался в этом году лишь однажды на 7%. Однако с 2014 года пассажиров перевозят и коммерческие поезда.

НАРИМАН ДЮСЕКЕЕВ, пресс-секретарь АО «Пассажирские перевозки»:

— Коммерческие поезда, оказывающие услугу экспресс-перевозки с повышением уровня скорости движения. Стоимость проездка в коммерческих поездах устанавливается в зависимости от срока покупки билетов и спроса на перевозку. Кроме того, в Казахстане функционируют частные агентские кассы по продаже билетов, некоторые из них продают билеты с комиссией.

Экономисты говорят, что повышение цен было вполне ожидаемо, особенно если посмотреть на инфляцию. К тому же, уже давно назрел вопрос поднятия заработной платы сотрудникам и обновления парка.

АРМАН БАЙГАНОВ, экономист:

— Если зарплату не будут повышать сотрудники ж/д, соответственно, это может сказаться на безопасности качества дорог, обновлении ж/д полотна, ремонте. Все эти расходы у нас каждый год растут, потому что инфляция повсеместная, где-то больше, где-то меньше, но вкупе у нас не менее 10% последние несколько лет.

Эксперты прогнозируют и дальнейшее повышение цен на билеты в следующем году. Однако будет ли это напрямую связано с улучшением качества оказания услуг – вопрос открытый.

Источник: Информбюро 31