Новости Казахстана
Запрет на вывоз угля из Казахстана автотранспортом продлили ещё на полгода
Запрет на вывоз угля из Казахстана автотранспортом продлили ещё на полгода. Такой приказ подписал министр промышленности и строительства. Для чего это делается? Как вообще обстоят дела с обеспечением твёрдым топливом населения? Есть ли ажиотаж, который мы уже привыкли наблюдать с наступлением холодов? Ответы на эти вопросы искала Людмила Батюшкина.
В Караганде сегодня на угольных складах нет такого ажиотажа, какой был в прошлые годы. Точек продажи стало больше, акимат следит за поставками. Но из приграничных районов в Минпром поступали письменные жалобы о том, что населению не хватает угля. Виновными оказались перекупщики.
ЖАНАТ ИГИСИНОВ, руководитель Управления Комитета промышленности Министерства промышленности и строительства РК:
— Например, все угольные тупики, где продавали уголь для жителей Жамбылской области, они продавали для машин с киргизскими номерами. Кроме этого, в прошлом году во время запрета были факты вывоза угля в северных регионах. В основном, Майкубинского угля с таможенных постов Павлодарской области, Восточно-Казахстанской, области Абай.
Поэтому уже в 2022 году министерство ввело запрет на вывоз угля за рубеж именно автотранспортом. При этом недропользователи – карьеры и шахты — от этого запрета не пострадали.
САЯТ АБЖАНОВ, операционный директор - главный инженер АО «Шубарколькомир»:
— Нас никак не затрагивает ограничение министерства на вывоз угля автомобилями. Это связано с тем, что АО «Шубарколькомир» перевозит уголь в зарубежные страны только по железной дороге.
В этом году запрет ввели в мае, и сейчас его продлили еще на полгода — до конца отопительного сезона. Именно на тот период, пока в стране ажиотаж и повышенный спрос на уголь. Отследить вывоз угля по железной дороге легче, считает шахтер в прошлом Арман Калыков. Потому что он вывозится предприятиями по контрактам.
АРМАН КАЛЫКОВ, депутат Мажилиса Парламента РК, экс-директор угольного департамента «АрселорМиттал Темиртау»:
— Ограничения имеют временный характер, именно в тот период, когда уголь пользуется спросом и ажиотажем внутри страны для нашего населения. И, чтобы покрыть этот дефицит и снять этот ажиотаж, правительство вводит такие ограничения по вывозу угля автомобильным транспортом. Ни для кого не секрет, что за границей наш уголь, он дороже, и есть такие моменты спекулятивные.
Сейчас в Казахстане собираются построить несколько ТЭЦ, и уголь нужен будет им. Чтобы обеспечить энергетическую безопасность внутри страны, министерство будет вводить исключительные лицензии добывающим, перерабатывающим и аффилированным предприятиям. Только они будут иметь право на экспорт угля за рубеж.
Источник: Информбюро 31
