Новости Казахстана
Невозможно ездить в чем причина частых аварий
На разбитые дороги жалуются жители Актюбинской области. В частности, не выдерживает критики участок международной трассы Самара-Шымкент в направлении райцентра Хромтау. Там из-за множества ям часто происходят аварии. На месте сегодня побывали работники «КазАвтоЖола», обслуживающей компании и антикоррупционной службы.
На отрезке трассы, которая входит в транзитный коридор Западная Европа - Западный Китай ездить с каждым днём становится всё опасней. Из-за множества ям часто происходят ДТП, нередко со смертельным исходом. Дорога в ужасном состоянии. Впрочем, не удивительно: срок её эксплуатации — 15 лет — истёк еще четыре года назад. Cказывается и возросший как минимум в пять раз автомобильный поток, 70% из которого – это большегрузы. На сегодня по дороге с пропускной способностью в 3 тысячи машин в сутки проезжает свыше 15 тысяч.
АЛЬБЕРТ ШАРАПКАНОВ, водитель:
— Вроде бы деньги выделяются, налоги платим, колоссальные деньги платим. Невозможно, вообще дороги нет. Яма на яме, ямы одни.
ЭЛЬМИРА ЕРЖАНОВА, корреспондент:
— А деньги и вправду выделяются немаленькие. На этот год из республиканского бюджета планируется выделить 54 миллиарда тенге, на которые в регионе отремонтируют часть транзитной дороги Самара-Шымкент. Ремонт хотят начать через два месяца, говорят, продлится он три года. Кстати, в антикоррупционной службе обещают тщательно следить за процессом.
АСЫЛБЕК МУХАМБЕТКАЛИЕВ, зам. директора АОФ АО «КазАвтоЖол»:
— На первый лот, 54 миллиарда который, уже подрядчик определён. Второй лот прошел экспертизу, и сумма составляет 74 миллиарда.
АЛМАТ МИРЗАЛИЕВ, первый заместитель руководителя Департамента Агентства РК по противодействию коррупции:
— Эти меры будут не совсем достаточными, так другие отрезки пути также в неудовлетворительном состоянии. Основные коррупционные правонарушения происходит во время реализации этих проектов. Соответственно, реконструкция этой дороги будет взята на особый контроль.
ЭЛЬМИРА ЕРЖАНОВА, корреспондент:
— Доведена дорога до разбитого состояния, по мнению специалистов, из-за несвоевременного финансирования и плохого обслуживания трасс. В ТОО «КажСервис» признаются, что причина в дефиците техники. На сегодня для очистки от снега,и посыпки дорог пескосоляной смесью в семи направлениях нужно почти 260 единиц техники. На деле работают в полтора раза меньше, да и она устарела.
Источник: Информбюро 31
