Натяжные потолки в Семее
Погода в Семее
+5°С
в Семее Ясно
давление: 747 мм.рт.ст.
Авторизуйтесь через социальную сеть:

GoogleMailruOdnoklassnikiVkontakteYandex
Сегодня 16 сентября 2025 года, вторник

Новости Казахстана

«Бомба на колесах»: безопасны ли машины на газе?

Все больше казахстанцев переоборудуют свои автомобили под газ.

Голубое топливо дешевле привычных бензина и дизеля. Чаще всего на нём ездят междугородние перевозчики. И это несмотря на то, что периодически газ бывает в дефиците. При этом, чтобы установить на своём автомобиле газ, требуется пройти немало инстанций. И всё же эксперты говорят, что машины на газе — это «бомба замедленного действия». Так ли это?

Асхат Темирбеков занимается междугородними перевозками. Его Hyindai оборудован газобаллонным оборудованием на заводе. Мужчина выполняет рейсы по маршруту Шымкент-Туркестан, этим зарабатывает на жизнь. Говорит, ездить на бензине или дизеле невыгодно.

АСХАТ ТЕМИРБЕКОВ, водитель:

— Газ самый экономичный, солярка, бензин сейчас очень дорогие. Поехать из Шымкента в Туркестан выходит примерно 2,5 тысячи — это выгодно.

Почти 12 тысяч автомобилей в Казахстане заправляются газом. Большинство из них переоборудованы под ГБО. Ведь газ в три раза дешевле бензина. При этом, чтобы переоборудовать машину под газ, нужно пройти несколько инстанций: получить разрешение в уполномоченном органе, затем уже вносить изменения в конструкцию автомобиля на СТО.

АРАЙ ТОЛЕГЕНКЫЗЫ, старший инспектор по особым поручениям КАП МВД РК:

— После этого идет проведение оценки на соответствие техсостояния, техосмотр и испытания в лаборатории. Там они после установки ГБО получают протокол проверки и диагностическую карту.

Но многие устанавливают ГБО в обход правил. Кроме того, говорят эксперты, проверке подлежит только баллон, хотя он выполнен из невзрывоопасных материалов. Основная опасность исходит от магистрали.

МИХАИЛ БУДЯНСКИЙ, председатель республиканской Ассоциации операторов технического осмотра:

— Снимается баллон, проводится опрессовка, смотрится течь газа, утечка, что невозможно — там всего два клапана. А магистраль остается не диагностированной.

Автоэксперт Арсен Шакуов говорит, СТО в Казахстане не имеют законодательных стандартов. А значит, проверить, надлежащим ли образом установлено газобаллонное оборудование, невозможно. Эксперты говорят, необходимо создать стандарты для СТО и лицензировать их. А также обучать специалистов, чтобы машины на газу не были «бомбой замедленного действия».

АРСЕН ШАКУОВ, президент Ассоциации безопасного дорожного движения:

— Сегодня только четыре официальные точки по Казахстану, которые могут проверить надлежащим ли образом установлено ГБО. У техосмотра сегодня нет права, и никто сейчас не может залезть под машину и проверить, насколько качественно установлено газобаллонное оборудование.

При этом СТО за установку газобаллонного оборудования в случае, если оно будет неисправным или загорится, несет ответственность только в гражданско-правовом порядке — через суд.

Источник: Информбюро 31

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Афоризм дня

Достойный человек не идет по следам других людей. Конфуций

Архив новостей

От редакции

Использование материалов возможно только при наличии активной ссылки на городской портал «Семей Сити».

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений, статей и комментариев.

E-mail:

Посещаемость

Яндекс.Метрика