Новости Казахстана
Почему в Казахстане «не приживаются» электромобили?
40 новых зарядных станций для электромобилей появятся в Казахстане в этом году. Об этом сообщили в «ҚазАвтоЖоле». За последний год число электромобилей в стране выросло почти в десять раз. Но популяризировать этот экологичный вид авто мешает нехватка инфраструктуры. Почему в Казахстане до сих пор не хватает зарядных станций, и какие решения предлагают в правительстве, расскажет Людмила Батюшкина.
Большинство электромобилей сейчас ездят в Алматы и Астане. В остальных регионах их встретишь нечасто. И далеко не каждый казахстанец готов его купить. Наверное, пока нет. ну, ещё слишком не развита у нас в Казахстане инфраструктура.
Саян Ашимов купил такое авто меньше года назад. Говорит, если есть возможность заряжать его дома, то обходится это в 8-10 раз дешевле. Общественных зарядок в Караганде год назад не было совсем. Сегодня их около 10.
САЯН АШИМОВ, владелец электрокара:
- Времяпрепровождение на электрозарядке - от 30 минут до часу до заполнения полного бака. А так как они находятся немного в неудобных местах, приходится полчаса в машине сидеть. КСК и ОСИ на паркингах запрещают ставить электрозарядки.
Государство поощряет граждан покупать электромобили из-за их экологичности. При их ввозе в страну производители и импортёры освобождены от уплаты утильсбора и первичной регистрации. По Казахстану планируют установить около 220 зарядных станций для электромобилей, из них около 100 штук вдоль республиканских дорог. 40 из них - в этом году.
АСЕЛЬ ИНТЫМАКОВА, руководитель управления развития расширенных обязательств производителей министерства транспорта РК:
- Правительством на сегодняшний день утверждена дорожная карта по развитию электрозаправочной сети не только по популяризации электромобилей, но также по обеспечению и развитию электрозаправочных станций.
Вот только многие специалисты считают, что электрокары не для Казахстана еще как минимум на 50 лет. Потому что для производства энергии у нас используют уголь, и в целом углеродный след при эксплуатации электромобилей еще больше, чем от бензиновых машин.
СЕРГЕЙ ПОЛИЩУК, специалист по энергосбережению:
- Электромобиль у нас ухудшает экологическую обстановку. И сейчас нам надо не убирать пошлины - сейчас нет пошлин на ввоз электромобилей - а наоборот, поднимать, потому что на самом деле мы делаем хуже себе.
Как бы то ни было, число электромобилей в Казахстане за последний год выросло в 10 раз. А с приходом на наш рынок китайских производителей эта цифра будет расти.
