Зачем нужен утильсбор?

При отмене утильсбора казахстанский автопром не сможет конкурировать с зарубежными заводами и тысячи людей останутся без рабочих мест. Как утверждают госорганы, утиль и первичный сбор есть не только у нас, но и во всём мире. А стоимость автомобилей близка к мировым.

ОЛЖАС САПАРБЕКОВ, вице-министр промышленности и строительства РК:

- Ценовая политика бренда направлена на то, чтобы отдавать по своей установленной цене. То есть, они фиксируют и отдают везде, то есть Казахстан это будет, Узбекистан если будет производство, либо другая какая-то страна, в третьих странах, у них политика одинаковая и это является основным требованием.

По словам вице-министра цены в мировом автопроме за 10 лет не особо изменились. В долларовом выражении, действительно мало колебаний. Только вот за этот период национальная валюта обесценилась на целых 270 тенге, то есть в два с половиной раза. Примерно на столько же и подорожали автомобили.

ШЫНГЫС СУЮНБАЕВ, заместитель председателя комитета промышленности МПС РК:

- Каждая страна получается защищает свой рынок. Нам надо защищать свой рынок, чтобы вот как видели сегодня, автокомпоненты развиваются, вот данные автокомпоненты влияют на себестоимость машины, как спикер озвучил, по-моему, каждый автокомпонент уже на 100 долларов будет влиять на стоимость машин.

Однако во многих странах разнятся цены между внутренней и экспортной продукцией. Там для себя автомобили производят удешевленные. У нас же со всеми таможенными и утилизационными сборами всё равно выходит чуть дешевле чем купить внутри страны. И это учитывая, что при покупке авто с заводов Казахстана не надо платить никаких сборов. Ежегодно от утильсбора поступает от 50 миллиардов тенге и больше.

ЖОМАРТ АЛИЕВ, вице-министр экологии и природных ресурсов РК:

- Эти деньги, аккумулированные "Жасыл Даму" они будут в конечном итоге направлены на оздоровление окружающей среды. Те же самые автобусы, общественный транспорт, чем меньше мы уменьшаем количество личного автотранспорта, увеличивая общественный транспорт, причем экологически направлены, тем самым мы снижаем негативное воздействие в агломерациях.

Рассмотрение петиции об отмене утильсбора продолжится через пару недель. В случае его отмены и снижения "первички" у населения появится возможность обновить свой автопарк.

 Источник: Информбюро 31