Четыре трассы-долгостроя завершат в этом году: дороги Казахстана в фокусе

АНУАР АМАНГЕЛЬДИНОВ, корреспондент

- По данным Министерства транспорта, в прошлом году доля дорог республиканского значения, находящихся в нормативном состоянии, составила 92 процента. Положительная динамика, если верить статистике, наблюдается и на дорогах местного значения. Там показатели выросли с семидесяти пяти до восьмидесяти семи процентов. В цифрах вроде все хорошо, однако в реальности не все позитивно.

По словам автоэксперта Алексея Алексеева неудовлетворительном состоянии как старые так и относительное новые дороги. К тому те за которые взымают плату.

АЛЕКСЕЙ АЛЕКСЕЕВ, автоэксперт:

- На трассе Алматы-Талдыкорган правая сторона испорчена. Никто не хочет по ней ехать. И это странно почему за такое короткое время эта трасса испортилась? Придется, мне кажется делать капитальный ремонт. Вот буквально приближается время, когда нужно его делать. Потому что там большие вибрации и особенно зимой на гололеде это чревато. Там много аварий кстати происходит из-за того что дорога неровная и может просто на гололеде выбросить машину в этих местах.

АНУАР АМАНГЕЛЬДИНОВ, корреспондент:

- Мест где дорога неровная или её вовсе нет в Казахстане достаточно, говорит эксперт, опираясь на собственный опыт. В этом году он побывал на западе юге и востоке страны. Согласно статистике хуже всего ситуация обстоит в Западно-Казахстанской области, затем в Актюбинской и Атырауской областях. О неудовлетворительном состоянии дорог подтверждают и в профильном министерстве.

НУРТИЛЕК ХАСЕНОВ, руководитель Управления науки и качества работы Комитета автомобильных дорог РК:

- Худшее состояние связано с тем, что там есть несколько факторов, которые на это повлияли. Первое - это качество материалов. Потом, недостаточное финансирование в предыдущие годы, именно сети автодорог вышеуказанных областей. Ну и отсутствие специалистов тоже повлияло на эти проблемы.

Источник: Информбюро 31