Новости Казахстана
Что нужно знать о европротоколе в Казахстане как правильно заполнить и оценить ущерб
С внедрением процедуры европротокола в Казахстане в страховые компании поступило больше 7 тысяч заявлений за 9 месяцев. Правда, к самой процедуре у казахстанцев остались вопросы. Не все умеют правильно заполнять протокол и верно оценивать ущерб. Часто взыскивать оставшуюся сумму приходится дополнительно. Что нужно знать каждому водителю, расскажет Анастасия Новикова.
Заполнить европротокол без ЭЦП и электронной почты не получится. Проблемы могут возникнуть и с распознаванием лиц при идентификации. А при прямом урегулировании аварии собственник машины должен быть включен в страховой полис.
ОЛЖАС АШКЕЕВ, заместитель председателя правления ФГСВ:
- К примеру, машина принадлежит по документам отцу, водит машину сын, и он вписан в страховой полис, но отца не включил в страховку. В таких случаях прямое урегулирование не работает согласно законодательству Казахстана. Чтобы работать с цифровыми документами, человек должен быть зарегистрирован в базе мобильных граждан, его телефонный номер СМС приходит именно на этот номер.
АНАСТАСИЯ НОВИКОВА, корреспондент:
- При заполнении европротокола в темное время суток камера может не распознать лицо водителя. В таком случае процедуру идентификации необходимо проходить в салоне авто при включенном свете. Еще одно важное правило: нельзя покидать место ДТП. Это нужно чтобы избежать случаев мошенничества. При этом при соблюдении всех требований регистрация страхового случая занимает не больше 15 минут.
Одни эксперты говорят, европротокол - удобный вид урегулирования происшествий. Другие уверены, таким образом водители в состоянии алкогольного опьянения могут избежать наказания. Кроме того, водители не всегда в состоянии определить сумму ущерба. А по европротоколу она не должна превышать 100 МРП.
МИХАИЛ БУДЯНСКИЙ, председатель «Республиканской ассоциации операторов технического осмотра»:
- На месте можно не увидеть какой-то шланг, какой-то патрубок, какой-то провод, который дорогостоящий в дальнейшем. Если у нас в общем порядке нагрузка на страховую компанию страховое обеспечение позволяет покрыть 600 МРП, то по европротоколу его нужно поднимать до 300 МРП, тогда в рамках 1 миллиона тенге очень сложно ошибиться.
Некоторые эксперты уверены, что в случае небольшого повреждения при ДТП европротокол не нужен вовсе.
АРСЕН ШАКУОВ, руководитель Ассоциации безопасности дорожного движения:
- Если ущерб не превышает 300 тысяч, я вообще предлагаю не пользоваться никакими сервисами, просто зафиксировать, между собой договориться. Самостоятельно нарисовать схему - и этого будет достаточно для выплаты небольших компенсаций.
С начала года страховые организации успешно приняли больше 7 тысяч заявлений.
Источник: Информбюро 31
