Казахстанцы платят за импортное топливо: эксперты о ситуации на АЗС

Перерабатывающие заводы Казахстана работают на пределе своих возможностей, но все равно в стране дефицит топлива. Причины, говорят эксперты, в ограниченных мощностях заводов и нехватке сырой нефти. Даже модернизация нефтеперерабатывающих предприятий проблему дефицита нефтепродуктов вряд ли решит. Поэтому вероятно, что казахстанцы столкнутся с удорожанием топлива.

ОЛЖАС БАЙДИЛЬДИНОВ, эксперт нефтегазовой отрасли:

- В этом году Казмунайгаз покупал топливо себе в убыток, покупал в России за дорого, продавал в Казахстане дешевле. Но такая ситуация не может повторяться каждый год, тем более, объемы потребления растут. И со временем мы увидим на стелах АЗС две цены - это казахстанское топливо, которого, скорее всего, не будет, и российское, наверное, которое будет на 15-20% дороже.

В противном случае Минэнерго придется искать альтернативное решение. При этом специалисты прогнозируют, что резкого роста цен на бензин и дизель ожидать не стоит. Скорее всего, подорожание будет происходить постепенно.

АРМАН БАЙГАНОВ, финансовы советник «R-Finance»:

- Такого резкого скачка я не думаю, что будет, но в пределах 10% думаю, будет рост в течение года.

Дальнейшее будущее рынка нефтепродуктов туманное, говорят эксперты. В январе после инаугурации Трампа цены, если он начнет выполнять свои предвыборные обещания, могут снизиться.

ЕРАСЫЛ КУРАЛБЕК, политолог:

- Цель Трампа - снизить цену и усилить добычу нефти это отразится на ОПЕК и будет минусом большим для импортеров таких как Россия, Саудовская Аравия. Мы можем только предполагать, что это может на нас повлиять, так как мы являемся соседями России.

Ситуация с дефицитом нефтепродуктов усугубляется ростом автопарка. Казахстану придется увеличивать импорт бензина, дизельного топлива и газа, чтобы удовлетворить внутренний спрос. Поэтому зависимость от импорта нефтепродуктов, вероятно, станет долгосрочной тенденцией.

Источник: Информбюро 31