В Казахстане грядут изменения в правилах международных перевозок

Транспортные компании под угрозой сокращения. В следующем году вступают в силу изменения в правила международных автомобильных перевозок. Нововведения ограничивают количество разрешений и усложняют процедуру их получения. Теперь автомобиль обязан пересечь границу в течение 30 дней после выдачи бланка, а после возвращения – сдать его в транспортную инспекцию в тот же срок. За нарушение этих правил грозит полугодовой запрет на получение новых разрешений.

Перевозчики отмечают, что непредвиденные обстоятельства в пути, такие как ДТП или задержки, могут помешать соблюдению сроков, ставя под удар всю работу. Изменения направлены на борьбу с нелегальной продажей дозволов, но усложняют условия и для добросовестных компаний. Машины с нарушениями также не смогут выполнять международные рейсы и не подлежат перерегистрации. В Минтрансе уверяют, что меры помогут очистить рынок от недобросовестных перевозчиков.

БАХЫТЖАН КАЧАКОВ, заместитель председателя Комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля МТ РК:

– На рынке перевозчиков, которые, если какие-то ограничения наступают, переоформляют свои транспортные средства и в дальнейшем продолжают работать в недобросовестном плане.

Перевозчики говорят, новые правила могут сократить число отечественных компаний на рынке. А между тем конкуренция со стороны крупных иностранных игроков на фоне растущего спроса на перевозки только растет. Нововведения лишают бизнес операционной гибкости, что может привести к простою транспорта, потере водителей и снижению конкурентоспособности казахстанских перевозчиков.

ДАРХАН ШИЛЬДЕБАЕВ, директор ТОО «АКДЕНИЗ ТРЕЙД»:

– Здесь, одним законом, вы можете просто целую отрасль посадить, транспортную отрасль. Она у нас отвечает примерно на 7-8% нашей экономики, это примерно 18 миллиардов долларов. Это оборот. Если взять, допустим, мне сейчас дали документ, что Минтранс хотят привлечь 31 миллиард долларов инвестиций в последующие годы. Инвестиционная привлекательность всей отрасли будет снижаться.

Предприниматели просят доработать систему. Ведь новые правила, уверены перевозчики, могут создать риски нелегальной торговли разрешениями, что противоречит целям самой реформы.

Источник: Информбюро 31