Натяжные потолки в Семее
Погода в Семее
+18°С
в Семее Облачность
давление: 745 мм.рт.ст.
Авторизуйтесь через социальную сеть:

GoogleMailruOdnoklassnikiVkontakteYandex
Сегодня 5 августа 2025 года, вторник

Новости Казахстана

Тарифы на железнодорожные грузоперевозки в Казахстане вырастут на 24%

В Казахстане планируют поднять тарифы на железнодорожные грузоперевозки. В нацкомпании-перевозчике считают эту мерой необходимой для поддержания инфраструктуры. Но эксперты предупреждают: рост транспортных расходов неизбежно скажется на конечной стоимости товаров, особенно продовольственных.

Тарифы на внутренние грузоперевозки планируют поднять на 24%. Делать это намерены поэтапно в течение трех лет. Как рассказали в КТЖ, действующие цены не покрывают операционные затраты.

ДИАС ТУСУПБЕКОВ, директор Департамента тарифной политики АО "НК "КТЖ":

- Инфраструктура должна быть сильной и развитой и удовлетворять интересы нашей страны и развивать экономику нашей страны мы максимально вкладываем в это повышение задачу государства по диверсификации экономики, мы 7 марта значительно повышаем тарифы на сырьевой экспорт.

По сравнению с соседними странами, казахстанские тарифы ниже. В Узбекистане, например, они выше в 7 раз, рассказали в нацкомпании. Это повышение затронет в основном экспортные перевозки грузов, которые, по мнению представителей КТЖ, не оказывают влияния на инфляцию. Но экономисты говорят, рост транспортных расходов неизбежно повлияет на конечную стоимость товаров. Цены на продукцию возрастут в той же мере, что и тарифы.

БАЙЖАН УАЛХАНОВ, председатель Союза картофелеводов и овощеводов Казахстана:

- Ряд перевозок группы товаров, он субсидировался государством и они были понижены, сейчас цены возвращают к рыночным, соответственно, тоже, скажем так, на сколько отпускают, на 50%, рынок свое возьмет и отрегулирует и на 50% товары где-то подорожают.

Однако с точки зрения экономики это вынужденная мера, говорят эксперты. Политика страны направлена на выравнивание цен с соседями. При этом и национальный перевозчик не может работать в убыток. В противном случае износ железнодорожной инфраструктуры, который уже достиг 57%, только усугубится.

БЕКНУР КИСИКОВ, экономист:

- Вы видите поезда, которым уже 50 лет, если не больше, уставшие, устаревшие составы, положение достаточно критическое модернизация требуется, но насколько она эффективная будет, мне вообще бы хотелось чтобы к нацкомпаниям был общественный подход, контроль и монторинг. Не должно быть закрытости, все должно быть открыто.

Однако эксперты подчеркивают, что возможно необходимо ввести дифференцированный подход к ценообразованию: стратегические товары, такие как гречка, рис и мука, имеют социальное значение.

Источник: Информбюро 31

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Афоризм дня

Мужчина прощает и забывает. Женщина прощает и только.

Архив новостей

От редакции

Использование материалов возможно только при наличии активной ссылки на городской портал «Семей Сити».

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений, статей и комментариев.

E-mail:

Посещаемость

Яндекс.Метрика