Ажиотаж в АвтоЦОНах Алматы: владельцы мопедов спешат получить номера и права

АНУАР АМАНГЕЛЬДИНОВ, корреспондент:

- Ровно через пять дней мопеды приравняют к механическим транспортным средствам. А это значит, что до этого периода их водители должны получить: регистрационные номера, техпаспорт, ну, и конечно, водительские права категории А1.

Зарегистрированных мопедов по Казахстану более пятнадцати тысяч. Одна треть от общего числа приходиться на Алматы. Активная регистрация наблюдается в эти дни в АвтоЦОНах. Сотни людей ждут своей очереди часами.

НУРЛАН КАМБАР, житель Алматы:

- По регистрации туго, очень туго. Мопедов, как видите, очень много. Когда сроки начали поджимать, все начали регистрироваться, номера получать. У меня сейчас вот по талону, перед мной 390 человек. Я сейчас жду, пока очередь придет. Внутри людей много, лучше на улице подождать.

Длительное ожидание связано еще и с техническими сбоями базы, говорят мопедситы. Многие водители высказались об этой проблеме. В полиции этот факт не отрицают.

АЙДЫН МЕРКЕНБАЕВ, начальник процессингового центра УАП ДП г. Алматы:

- Да, конечно, так как идет регистрация, большое количество заявителей есть небольшие технические проблемы, которые своевременно на месте сразу были решены. Так как мы и рассчитывали, идёт наплыв. Так как погодные условия позволяют, мопедисты активно участвуют в регистрации, всё проходит успешно.

СЕРГЕЙ РОГОВЕЦ, житель Алматы:

- Судя по отзывам других людей, сегодня у нас быстро получилось. Буквально где-то 3 часа мы потратили. Очереди были, но в принципе нормально.

Норму, приравнивающую мопеды к механическим транспортным средствам, поддерживает большинство водителей. Ведь нередко злостными нарушителями становятся владельцы двухколесного транспорта. Теперь с введением требований они должны иметь такой же пакет документов как автовладельцы, говорит эксперт Алексей Алексеев.

АЛЕКСЕЙ АЛЕКСЕЕВ, автоэксперт:

- У мопеда будет техосмотр. У нас есть надежда, что это никакое-то там транспортное средство, которое еле-еле едет. При чем шумит еще, выпускает отравляющие газы. Мы будем надеется, что теперь это будет лучше. Потом у водителя теперь должна быть страховка. Он страхует свою ответственность перед третьими лицами. Перед теми, с кем он может столкнуться или кого-то сбить, например.

По мнению эксперта необходимо продумать и вопрос фиксации нарушений. Ведь большинство камер фотографируют номера спереди, а у мопедов они закреплены сзади.

Источник: Информбюро 31