Новости Казахстана
Казахстанцы высмеивают в социальных сетях туалеты на трассах
Стыдно! Казахстанцы высмеивают в социальных сетях туалеты на трассах. В нашей стране мечтают привлечь туристов, вот только придорожные уборные никак этому не способствуют. Когда уличные кабинки станут чистыми и комфортными? И сколько тратит КазАвтоЖол на их содержание, выясняла Людмила Батюшкина.
- Мы едем 150 км, ни одного туалета нету. Вот здесь останавливаемся - вот такой туалет должно быть, стыдно.
- Что за запах, кхе-кхе. Это ужас представьте туристы приедут с Европы, что они подумают о Казахстане.
В этих вирусных роликах казахстанцы показывают, в каких условиях приходится справлять нужду. Если вообще найдут хотя бы такие туалеты. Туалеты на трассах в ужасном состоянии. Это несмотря на то, что все дороги, можно сказать, платные.
- В таком состоянии, не знаю, даже стыдно позвать туристов или гостей города.
Там, где подведены коммуникации, есть и обустроенные туалеты. Но и они часто стоят памятниками. Отвечает за придорожные туалеты КазАвтоЖол. По данным нацкомпании, сегодня вдоль дорог стоят 744 холодных туалета и около 150 – теплых. С прошлого года работают по привлечению малого бизнеса.
ВАСИЛИЙ КЛИМАКОВ, член Общественного совета города Караганды:
- Это должна быть точка не просто с туалетом. это должна быть с полноценным сервисом для обслуживания автотранспортного средства, для обслуживания пассажиров. Это формирует тот поток свободных денег, которые можно освоить, или на который можно предложить те или иные товары или услуги. Поэтому, я думаю, что при правильном подходе придорожный сервис у нас может продемонстрировать буйный рост.
При этом, по данным КазАвтоЖол, обустроить один санитарно-гигиенический узел стоит от 15 до 20 миллионов тенге - на электрификацию, бурение скважины, септик.
ДАРХАН ИМАНАШЕВ, председатель правления АО «НК «КАЗАВТОЖОЛ»:
- Подтянуть к санитарно-гигиеническому узлу линию электропередач в зависимости от точки подключения порой обходится до 7-10 миллионов, где нет бизнеса, где нет условий и неинтересно бизнесу, поэтому мы вынуждены, как госкомпания, устанавливать данные санитарно-гигиенические узлы.
Содержание туалетов обходится в 200-400 тысяч тенге в месяц. Особенно сложно в отдаленных районах, где работнику приходится ехать десятки километров, чтобы вымыть туалет. В компании обещают стараться, чтобы туалетов на трассах стало больше.
Источник: Информбюро 31