Новости Казахстана
Новые ограничения на электросамокаты обсуждают в Казахстане
Новые ограничения на электросамокаты обсуждают в Казахстане. С начала года только в Алматы оштрафовали почти тысячу водителей. В Мажилисе предлагают ужесточить правила из-за участившихся столкновений с пешеходами и серьезных травм. Тему продолжит Людмила Батюшкина.
Одних казахстанцев раздражают самокаты, расставленные так, что мешают пройти, других - наглые самокатчики, которые сбивают людей. Третьи же считают, что ничего плохого в этом транспорте нет.
Блиц-опрос:
- Многие не соблюдают ни правил абсолютно, и ездят по двое, иногда вижу детей сажают.
- Никогда в жизни до сих пор мне ни один самокатчик не занозил. Я читаю и вижу, что негативно к ним относятся, но честно скажу, я не понимаю, почему. Вообще надо сказать, что наш город для самокатов не приспособлен.
- По такой улице - это классно, мобильность. По тротуарам напрягает, опасно.
В прошлом году по всему Казахстану к административной ответственности привлекли почти 44 тысячи водителей электросамокатов. При этом многие уезжают с места происшествия. Их потом не найти, считают депутаты.
Жуткие вещи происходят с этими электросамокатами. Наезжают на людей. Особенно молодежь, подростки летят с бешеными глазами на большой скорости. Это же мы все каждый день наблюдаем. Я сам видел: на коляску с ребенком налетел электросамокат, чуть вот так задело, чуть не сбил. Либо мы жестче регулируем, либо вообще запрет ставим на самокаты, как в Париже. Марат Башимов, депутат Мажилиса Парламента РК
Помимо Парижа, самокаты запрещены в Индонезии, Канаде, Сингапуре и Шанхае. В Швейцарии запрещено использовать электросамокаты на тротуарах, а в Бельгии разрешено только с 18 лет. Однако автоэксперт Эдуард Эдоков считает, что, к примеру, в Алматы с его пробками электросамокаты очень выручают горожан, к тому же, они экологичны.
ЭДУАРД ЭДОКОВ, председатель Независимого автомобильного союза:
- Не запрещать, нужно наладить порядок. Велодорожки, регистрация, какие-то номера, правила самокатного движения, ужесточение ответственности, то есть, вплоть до внесения в чёрный список. Другое дело, что к этому нужно принудить компании.
По закону, водитель самоката – полноценный участник дорожного движения. Он имеет право передвигаться по тротуару, но должен обеспечивать безопасность пешеходов и не превышать допустимую скорость - 6 км/ч.
ИЛЬЯ МАХЛОВ, адвокат:
- Если имелись нарушения со стороны самокатчика, если он был без шлема, не держался за руль, превысил скорость и не обеспечил безопасности движения пешеходов, то оформляется административный протокол, выписывается штраф, и после этого уже можно взыскать вред, причинённый здоровью плюс моральный.
Однако, по словам самокатчиков, требование о соблюдении скорости 6 км в час выполнить невозможно. Это слишком медленно, и самокат просто падает. Так что народным избранникам стоит, возможно, рассмотреть изменения в правилах и с практической точки зрения.
Источник: Информбюро 31