Какие проблемы отрасли унаследует новый министр, и есть ли у них простые решения?

Транспортная отрасль Казахстана переживает непростые времена. Геополитическая напряженность, изношенная инфраструктура и острый дефицит кадров. Рост транзитных потоков через территорию республики требует усиления логистического потенциала как железнодорожного, так и авиатранспорта.

МАРАТ КАИРЛЕНОВ, директор "Улагат Консалтинг Групп":

- Для транспорта много вопросов, много требований, транспортная составляющая присутствует во многих товарах. По ЖД дороге, как одному из ключевых видов транспорта, который основную массу грузов перемещает. Мы видим устаревание парка вагонного, это нарекания не только к министерству, но и вопросы к «Самрук-Казына». Для такого большого парка можно было создать производство и пассажирских и грузовых вагонов.

Согласно данным Бюро нацстатистики, в прошлом году было зафиксировано 44 происшествия в авиации и 1322 - на железной дороге. За последние шесть лет в этих инцидентах погибли 305 казахстанцев.

В АО «Пассажирские перевозки» рассказали, что работа по модернизации продолжается. Сегодня парк насчитывает около 2 200 единиц. За последние 5 лет закупили 473 новых вагона.

НАРИМАН ДЮСЕКЕЕВ, официальный представитель АО «ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ»:

- Обновление подвижного состава производится поэтапно в рамках программы модернизации с приоритетом на наиболее востребованные маршруты. Завод «Штадлер Казахстан» в Астане начал серийную сборку вагонов. Национальный перевозчик планирует получить 557 новых составов до 2030 года.

Есть проблемы и в сфере авиации. Состояние аэропортов оставляет желать лучшего, не хватает спецтехники, кадров, говорят эксперты. Кроме того, еще с карантинных времен остались проблемы с закупом запчастей.

АБУЛ КЕКИЛЬБАЕВ, авиационный эксперт:

- Соответствующие комитеты, они волокитят вопросы, которые надо было еще вчера решать. Политика в области гражданской авиации проводится каким-то для обывателя непонятным путем.

Снижение цен на нефть усилило необходимость диверсификации экономики. Логистика может и должна стать драйвером роста, уверены эксперты. Однако отрасль требует внимания и конкретных действий.

Источник: Информбюро 31