Новости Казахстана
В Казахстане снова подорожало топливо: бензин АИ-92 прибавил 6 тенге
В Казахстане вновь подскочили цены на бензин и дизельное топливо. За выходные бензин марки АИ-92 в мегаполисах подорожал в среднем сразу на 6 тенге. Стабильными по итогам августа остались лишь цены на автогаз. Эксперты объясняют, что цены на ГСМ необходимо выровнять до рыночного уровня, чтобы привлечь инвестиции в нефтепереработку. Анастасия Новикова расскажет подробнее.
Топливо продолжает дорожать. В Астане литр АИ-92 достиг отметки в 228 тенге, что на 7 тенге выше, чем месяц назад. В Алматы и Караганде - до 227 тенге, а в Шымкенте рост составил 3–4 тенге. При этом АИ-95 в некоторых городах стоит уже до 290 тенге. Дизельное топливо - от 317 до 550 тенге за литр.
АЙ-БЕК ТОЛЕНДЫ, главный эксперт Департамента транспортировки и переработки нефти Министерства энергетики РК:
- Рост цен составляет 8-8,5. Цены будут постепенно выравниваться по основным двум причинам, таким как: активизация социальных программ как школы, дороги, больницы, а также зарплаты и бюджетников. Также расширена добыча проводки нефти, а это новые рабочие места и налоги в государственный бюджет.
По мнению экспертов, текущее удорожание связано не столько с ростом цен, сколько с выравниванием их до рыночного уровня. Аналитики считают, что постепенная отмена госрегулирования пока носит формальный характер, а реальный отпуск цен позволит населению и бизнесу ориентироваться в настоящей стоимости топлива, а не гадать, на сколько вырастет цена дальше.
ОЛЖАС БАЙДИЛЬДИНОВ, член клуба экспертов при Сенате Парламента РК, основатель телеграм-канала «БАЙДИЛЬДИНОВ. НЕФТЬ:
- Рыночная цена на 92 бензин, это около 60 центов, но по текущему курсу это порядка 320 тенге. В целом нужно понимать, что это не рост цен, это выравнивание, и на фоне того, что у нас есть дефицит топлива, мы часть импортируем из России, а в Российской Федерации сейчас цены практически в два раза выше.
Эксперты подчёркивают: выравнивание цен необходимо для обеспечения топливом заправок, а также привлечения инвестиций в нефтеперерабатывающую отрасль. Сегодня все отечественные НПЗ работают на пределе мощностей, поэтому без модернизации и новых вложений решить проблему дефицита топлива невозможно.
Источник: Информбюро 31