Казахстанцы обсуждают инициативу МВД запретить самокатам ездить по тротуарам

ДИЯС МАХАМБЕТОВ, корреспондент:

- Лёгкий, быстрый и доступный. Электросамокаты давно прочно вошли в повседневную жизнь алматинцев. Но вместе с удобством появился главный вопрос: как сделать так чтобы самокаты не были угрозой для ни для водителя, ни для пешеходов.

В своём Послании народу президент Казахстана подчеркнул, что вопрос безопасности граждан должен быть приоритетным. По данным МВД, с начала года водители электросамокатов более 20 тысяч раз нарушили правила дорожного движения. Больше всего таких случаев в Алматы. Наряду с теми кто выступает за полный запрет, есть и те, кто против этого.

Блиц-опрос:

- Очень удобный вид транспорта для студентов. Добраться на занятия значительно быстрее с самокатов. Да есть нарушители, но я думаю их нужно обучать за их же счёт. Нужно через ИИН выставлять ограничения по возрасту.

- Запрещать их ни в коем случае нельзя. Самокаты в вашем прекрасном городе по-моему хорошее средство сэкономить свое время и деньги.

- Видите, когда по двое, по трое катаются это уже опасно. Да культура вождения... Но совсем убрать их, конечно не то время.

Торонто, Париж, Мадрид и Амстердам - эти города объединяет одно. В них в разные годы установили запрет на услуги электросамокатов. Урбанист Диас Маратулы считает, что самокаты сместили с дорог на тротуары, искусственно. Он считает, что городским властями и кикшеринговым компаниям следует создавать инфраструктуру.

ДИАС МАРАТУЛЫ, урбанист:

- На сегодняшний день самокаты в текущих условиях, когда у нас такие пробки, когда у нас такие цены на такси, когда нехватка общественного транспорта для тысяч и сотен тысяч людей самокаты стали ежедневным средством передвижения то есть это полноценный транспорт с помощью которого люди ездят на работу, на учёбу.

Между тем операторы услуг кикшеринга уже вышли с предложениями к властям с едиными правилами регулирования отрасли. Участники рынка проката предлагают ввести цифровую идентификацию пользователей, зоны ограничения скорости до 15 километров в час, увеличение номерных знаков, систему страхования жизни и здоровья пользователей. 

Источник: Информбюро 31