Семипалатинский машзавод освоил выпуск прицепов

Социально-экономическое развитие Казахстана напрямую связано с увеличением промышленного потенциала. В целях повышения качества отечественной продукции и ее конкурентоспособности в стране реализуется госпрограмма форсированного индустриально-инновационного развития. Для реализации данного проекта из республиканского бюджета выделяются большие средства. Семипалатинский машиностроительный завод также благодаря господдержке наращивает производственную мощность.

История Семипалатинского машзавода началась еще в 1960 году. Сегодня это стабильно работающее предприятие, продукция которого известна не только в Казахстане, но и во многих странах ближнего и дальнего зарубежья. 90% выпускаемой продукции составляют изделия для железной дороги. В основном это люки и борта для вагонов, которыми завод снабжает железнодорожные предприятия практически всех регионов Казахстана.

Нурлан Омаров, генеральный директор АО «Семипалатинский машиностроительный завод»:

- Мы работаем с железной дорогой, производим люка, борта для платформ железнодорожных. В этом году мы думаем выйти по объему продукции на уровень порядка двух миллиардов тенге. В прошлом году мы на миллиард 700 (миллионов) закончили. Но если учесть, что всего лишь три года назад продукцию на 200 миллионов, то вы видите, какой рывок у нас.

Предприятие, специализирующееся на выпуске железнодорожной продукции и производстве транспортных тягачей и гусеничных транспортеров ежегодно увеличивает производительность. Уже на протяжении ряда лет завод демонстрирует стабильный рост объема выпускаемой продукции.

Нурлан Омаров, генеральный директор АО «Семипалатинский машиностроительный завод»:

- Весь этот год потратили на поиски новых технологий, инноваций, новой техники, нового производства, и сегодня мы освоили выпуск прицепной техники на базе машины МАЗ Минского автомобильного завода. Это прицеп не только к МАЗу, но и к КРАЗу, и к КамАЗу будет присоединен, на этот счет у нас есть государственный заказ Министерства обороны со следующего года.

Стоит отметить, что прежде чем сдать в эксплуатацию прицепы грузоподъемностью от 8 до 10 тонн, выпускаемые совместно с белорусской компанией МАЗ, технику испытывают на расстояние в 10 километров. На сегодняшний день собрано пять таких прицепов. В будущем запланировано использование данной техники и в сельском хозяйстве, в связи с чем руководство планирует отремонтировать пустующую часть завода и расширить производство, что повлечет за собой создание дополнительных рабочих мест. Всего же сегодня на предприятии в две смены трудится около трехсот человек.

Три года назад руководство завода ставило перед собой задачу увеличить объем производства, провести реконструкцию и освоить выпуск новой продукции. Все перечисленные пункты сегодня выполнены. Сейчас машиностроительный завод входит в десятку лучших предприятий города. В планах руководства — войти в тройку лидеров.

Источник: телеканал «Казахстан-Семей»