Кто виноват в дефиците железнодорожных билетов?

ЛЮДМИЛА БАТЮШКИНА, корреспондент:

– В здании вокзала снимать запрещено без специального разрешения. Но, чтобы найти посредников, которые предлагают дефицитные билеты, с камерой заходить и не имеет смысла. Поэтому снимаем на камеру телефона.

Летом Караганды-Алматы – одно из самых востребованных направлений. Билеты нужно покупать минимум за три недели. Но у так называемых «подсадчиков» или «помогаев» они есть всегда и на любые даты.

АЛЬМИРА АБЕЛЬСЕИТОВА, жительница г. Караганды:

– Пыталась купить билеты в Алмату, поехать в отпуск. Билетов не оказалось. На сайте билетов нет. Хотя идет такая информация, что есть свободные места в поездах. Возникает  вопрос: значит, кто-то эти билеты скупает и создает такую ситуацию намеренно, чтоб на этом нажиться?

ЛЮДМИЛА БАТЮШКИНА, корреспондент:

– В эти дни на всех крупных вокзалах прошлись с мониторингом общественники. В Караганды сотрудники антикоррупционной службы выявили «подсадчика» или «помогая», работавшего в паре с проводником поезда.

ЛЮДМИЛА БАТЮШКИНА, корреспондент:

– В офисе компании «Пассажирские перевозки» даже знают, как эта схема работает. Мол, перекупщики заранее выкупают билеты на фиктивных пассажиров или даже группы. Потом перепродают их втридорога. Если клиентов не находится, просто сдают билеты снова в кассу. Ведь комиссия в 1000 тенге за возврат – ничто по сравнению с полученным барышом. Но как бороться с этим, не знают: мол, кассы-то все частные.

Людмила Батюшкина, Ирина Ненашева
Источник: informburo.31.kz