Погода в Семее
+15°С
в Семее Ясно
давление: 748 мм.рт.ст.
USD443.5
EUR479.47
RUB5.79
CNY62.51
Авторизуйтесь через социальную сеть:

GoogleMailruOdnoklassnikiVkontakteYandex
Сегодня 5 апреля 2020 года, воскресенье
SemStar-desctop

Новости Казахстана

«Что ты делаешь?» - известен диалог пилотов разбившегося самолета Bek Air

Заместитель премьер-министра Роман Скляр передал диалог двух пилотов потерпевшего крушение самолета Bek Air, который был записан бортовыми самописцами.
«Что ты делаешь?» - известен диалог пилотов разбившегося самолета Bek Air

Записи помогли восстановить хронологию хронологию возникновения и развития особой ситуации.

Об этом сообщает портал Turan Times.

«В 7 часов 20 минут 2 секунды был начат взлет. В 7 часов 20 минут 41 секунду на приборной скорости в 140 узлов экипажем были начаты действия по подъему передней стойки шасси. В 7 часов 20 минут 45 секунд произошел отрыв самолета от взлетно-посадочной полосы на приборной скорости 148 узлов. Это максимально достигнутая скорость. После отрыва произошло сваливание самолета с развитием сначала левого крена на 5 градусов, затем правого - до 19 градусов, и опять левого до 15 градусов крена», – начал Скляр.

Как сообщил заместитель премьер-министра, экипаж пытался удержать воздушное судно на заданной траектории взлета путем отклонения органов управления. Однако результате развития кренящих моментов и уменьшения вертикальной нагрузки произошло касание взлетно-посадочной полосы основными стойками шасси и левым крылом.

Далее редакция Turan Times приводит хронологию крушения со слов Романа Скляра. Уточняется, что в диалогах присутствовала ненормативная лексика, которая была опущена. Действия пилотов подтверждаются переговорами экипажа самолета и записью параметров силовой установки.

7 часов 20 минут 50 секунд: второй пилот предпринял попытку прекращения полета, уменьшив режим работы двигателей. 

7 часов 20 минута 51-52 секунда: режим работы двигателей был опять увеличен до 93,95 пролетов, и взлет был продолжен.

7 часов 20 минут 53 секунды: начал развиваться правый крен воздушного судна.

Командир воздушного судна: 
«Что такое?»

Второй пилот: 
«Не знаю, что такое… Стабилизатор... Тормози»

Одновременно с этой фразой наиболее вероятно, что второй пилот переводит рычаги управления двигателя на малый газ.

Командир воздушного судна: 
«Не нужно, что ты делаешь?» 

В 7 часов 20 минут 57 секунд: командир воздушного судна перемещает рычаги управления двигателем во взлетный режим, сопровождая эти действия фразой: 
«Поехали, ушли-ушли». 

Заместитель премьер-министра уточняет, что после этого командир воздушного судна дал команду: «Убирай шасси». В дальнейшем проходило многократное касание шасси посадочной полосы: шесть раз хвостовой частью, четыре раза основными стойками шасси и один раз крылом с выкатыванием самолета на левую полосу безопасности, при этом были повреждены 38 огней взлетно-посадочной полосы.

Крылья воздушного судна должны были обработать противооблединительной жидкостью. А ведь именно обледенение самолета рассматривается в качестве основной версии крушения.

Напомним, утром 27 декабря самолет Bek Air, вылетевший по направлению «Алматы – Нур-Султан» потерпел крушение. Причиной стало столкновение с бетонным зданием. Позже в сети появилось видео с места трагедии. Президент выразил соболезнования семьям погибших. Акимат Алматы опубликовал список пострадавших. Опубликован также список погибших.

Автор: Айгерим Ахметуллина

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Афоризм дня

Окружай себя только теми людьми, кто будет тянуть тебя выше. Просто жизнь уже полна теми, кто хочет стянуть тебя вниз. Джордж Клуни

От редакции

Использование материалов возможно только при наличии активной ссылки на городской портал «Семей Сити».

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений, статей и комментариев.

Наш адрес: 071400, Казахстан
ВКО, г. Семей, ул. Ленина, 18
Телефон: +7 722 252-63-75
Факс: +7 722 252-09-26
E-mail:

Посещаемость

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика