Казахстанские грузоперевозчики не могут пересечь китайскую границу

За сутки через Хоргос проезжают максимум 50 машин, а в очереди стоят почти 20 тысяч. В чем причина и когда решится эта проблема?

До пандемии тысячи грузоперевозчиков пересекали границу максимум за два дня. Сейчас через каждый пропускной пункт проезжают не более 50 автомашин, хоть прошел месяц, как Китай убрал ковидные ограничения. Власти отреагировали и внедрили электронную очередь, ссылаясь на то, что посредники задерживают проезд большегрузов. В итоге, в онлайн-режиме зарегистрировались 19 тысяч водителей, и как долго ждать им своего часа, неизвестно.

АСЕЛЬ САДЫКОВА, председатель правления Союза автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов Казахстана:

— Вот эти 19 тысяч этих перевозчиков — их нет на месте, они не стоят там. Они где-то в Европе ездят или это легковые машины, там очень много. Сейчас день в день нет заезда. Вот сейчас, в данный момент в Достыке стоят машины, которые ещё декабрьские, январские не могут заехать. Вот как эта тогда система работает?

О том, что на таможне нужно навести порядок, ранее говорил и Касым-Жомарт Токаев. Он отмечал, что «существуют некие уполномоченные операторы, имеющие статус неприкасаемых». И электронная очередь должна стать одним из пунктов наведения порядка на границе. Но эксперты уверяют, что она проблему с длинными очередями не решит, так как каждое груженое авто таможенники часами держат на контрольном пункте.

ГЕННАДИЙ ШЕСТАКОВ, председатель Совета Ассоциации таможенных брокеров Казахстана:

— Был прямой вопрос: каким образом эта электронная очередь будет регулировать либо уменьшать, как бы нам хотелось, либо исключать вообще возможности продажи очередей? На что разработчики сказали, что они не регулируют таких отношений. То есть, для чего тогда создавалась эта очередь?

О проблеме заторов на границе государственные структуры знают. Они намерены поэтапно выявлять и решать все причины медленного движения очередей.

Источник: Информбюро 31