Случаи возгораний автотранспорта участились в Северном Казахстане

С начала года на севере страны произошло уже 6 возгораний легковых и грузовых автомобилей. В прошлом году таких пожаров было 76. Спасатели отмечают, что основная причина таких ЧП — короткое замыкание в моторном отсеке. Это связывают с ненадлежащей эксплуатацией и диагностикой автомобилей. Что уж говорить о морозах, когда половина авто вообще не заводятся, и тут, как говорится, кто на что горазд.

ЕРБОЛ МУХАНБЕТАЛИН, начальник отдела дознания ДЧС СКО:

— Несоблюдение правил безопасности при эксплуатации автомобилей, в том числе противопожарной безопасности при использовании утеплителей, автоодеяла различные, кошма используется и так далее. При использовании встроенных электронагревательных элементов двигателя, это могут быть электрические тэны встроенные; при использовании электрических обогревателей, плиток, тепловых пушек и вентиляторов; при установке дополнительных приборов освещения и так далее.

Новых авто в стране порядка 30%, остальным же машинам больше 20 лет. И это, по словам экспертов, конечно, негативно сказывается в целом на аварийной статистике. К тому же, качество сервиса на СТО по стране оставляет желать лучшего.

АРСЕН ШАКУОВ, президент Ассоциации безопасности дорожного движения "Общая дорога":

— Во-первых, машина старая, во-вторых, много сигнализаций установлено. В-третьих, кто устанавливал эти сигнализации, какая была именно электромонтажная часть, остаётся загадкой, потому что наши сервисы, они не проходят технику безопасности, не лицензированы. На них не нужно получать никаких разрешительных документов, и, соответственно, они не несут ответственности и нанимают кого попало.

По статистике, машина полностью выгорает в среднем за 5-10 минут, поэтому главным фактором в ее спасении является быстрая ликвидация огня. В каждом авто должен быть огнетушитель в рабочем состоянии. Все попытки тушения огня без него малоэффективны и в большинстве случаев пустая трата времени, говорят пожарные. Необходимо периодически производить и визуальный осмотр состояния электропроводки и других частей автомобиля.

Источник: Информбюро 31