Новости Казахстана
Китай ужесточает экспорт новых автомобилей, которые оформлялись как подержанные
Китай ужесточает правила экспорта автомобилей. Теперь вывезти за рубеж можно будет только машины, которые пробыли в стране после покупки дольше 180-ти дней. Это делают для борьбы с серым экспортом, когда новые автомобили вывозили под видом подержанных. Эксперты отмечают, что доставка таких автомобилей теперь может задержаться, а цены приблизятся к уровню официальных поставок. Анастасия Новикова расскажет подробнее.
Китай ужесточает экспорт новых автомобилей, которые оформлялись как подержанные. Для машин, зарегистрированных менее 180 дней назад, потребуется подтверждение послепродажного обслуживания от производителя. Эта норма направлена на борьбу с серыми схемами: машины для внутреннего рынка переправляли на экспорт, обходя регистрацию и сертификацию. Эксперты отмечают, что такие серые поставки обычно дешевле, но часто не соответствуют стандартам.
АЛЕКСЕЙ АЛЕКСЕЕВ, автоэксперт:
- Кто-то в этой системе в Китае зарабатывает левые деньги. Машины не только к нам, они везут в Кыргызстан, в Россию и так далее. И в то же время, сейчас они сделают такую систему, что нужно будет полгода машину держать в этих руках у китайца, и только потом он сможет ее продавать иностранцу, то есть, чтобы она шла на экспорт. То есть, у них стоит ограничение на продажу иностранцам, поэтому наши придумали обходную схему вот эту. Китайцы поняли эту обходную схему и решили ее закрыть.
Эксперты отмечают, что новые правила в первую очередь затронут электромобили и гибриды. Китай активно поддерживал эту отрасль льготами и субсидиями, что сделало страну лидером на мировом рынке. Сейчас перепроизводство и демпинг создают жёсткую конкуренцию, а излишки уходят на внешние рынки. На официальные поставки новая норма почти не повлияет, но эксперты говорят, что до 90% электромобилей и гибридов завозятся через параллельные каналы.
ЭДУАРД ЭДОКОВ, председатель Независимого автомобильного союза:
- Сейчас это в среднем занимало минимум месяц, наверное, максимум до трёх месяцев вся эта история с доставкой электромобилей. Если ещё сюда добавить вот эти 180 дней выдержки, так скажем, то это не очень привлекательные условия для покупателей. Цены будут подтягиваться, наверное, к уровню официалов, но будут, конечно, дешевле.
Эксперты отмечают, что уменьшение серого импорта позитивно скажется на безопасности для автомобилистов. Ведь официально ввозимые машины имеют необходимую сертификацию.
Источник: Информбюро 31
